Nieuws

Brandweer van North Bay bestrijdt brand in 3 wagons bij Oakstreets

Moeilijk te bestrijden brand beschadigd de oude rijtuigen van de CP-line
De "North Bay Brandweer" werd op dinsdagavond 29 maart 2005 naar een uitslaande brand gedirigeerd aan boord van twee trein rijtuigen en een remmerswagon. De rijtuigen die achter de oude stoom -locomotief 503 op een stuk rails van de oude CP-Line stonden zorgden al voor veel rook nog voordat de brandweer was gearriveerd.

"De stoomlocomotief is gelukkig gespaard gebleven, mogelijk dat vandalisme de oorzaak van de brand is geweest", aldus commandant Richard Woodward. De brand in de rijtuigen veroorzaakte veel rook voor de omgeving en de brandweerlieden waren dan ook genoodzaakt een opening te forceren om de brand te kunnen blussen. "De brandweer ontving de melding rond halfzeven lokale tijd en we hadden het vuur binnen een uur onder controle", aldus commandant Richard Woodward. "Daar deze rijtuigen van staal zijn was de bestrijding van de brand zeer moeilijk omdat de warmte binnen lang wordt vastgehouden."

Dit was ook de reden dat de brandweerlieden behoorlijk vermoeid waren nadat zij de aanval in het binnenste van de trein hadden uitgevoerd. "U kunt zich voorstellen dat het daarbinnen behoorlijk warm moet zijn geweest, denkt U maar aan een waterkoker", zo vertelde Woodward. Over de financiële schade van de rijtuigen kon hij weinig zeggen.

De rijtuigen, in het bezit van de "North Bay Area Museum", waren de bekende TEE rijtuigen die in Zwitserland waren gebouwd. Zij werden 20 jaar geleden naar Ontario Northland gebracht als test voor de Northlander, aldus museum curator Mr. Ed Driedger. "Ik leefde in de veronderstelling dat het in Zwitserland behoorlijk koud kon zijn en dat deze rijtuigen dan ook geschikt waren voor het klimaat hier in Canada". Maar de rijtuigen voldeden niet aan de gestelde verwachting omdat ze niet warm te houden waren.

Een Zwitserse groep besloot om deze trein over te nemen als onderdeel van hun eigen spoorgeschiedenis, door de draaistellen te renoveren werd de trein geschikt gemaakt voor vervoer over de rails naar Halifax vanwaar de trein over zee naar Europa werd vervoerd. "Zij hadden helaas niet voldoende financiële middelen om alle rijtuigen aan te kopen", aldus Drieger. Een personenrijtuig en een restauratierijtuig bleven achter, de rijtuigen zijn ongeveer drie jaar geleden door het museum verworven.

"De rijtuigen staan nu hier, waar zij sinds anderhalf jaar in afwachting staan voor een plaats op het spoorwegstation. We moeten eerst maar eens afwachten en zien wat de staat van de rijtuigen op dit moment is en of het wel of niet mogelijk is om ons plan verder uit te voeren", aldus Driedger. Het museum hoopt de rijtuigen te kunnen renoveren en mogelijk te gaan gebruiken als een kleine restauratie, verder een complete restauratie van de remmerswagen.

De brandweer had het geluk dat de brand was uitgebroken in rijtuigen die niet meer voor de dagelijkse dienst werden gebruikt aangezien deze mogelijk een variëteit aan gevaarlijk materialen aan boord hebben. "Het feit dat het buiten dienst gestelde rijtuigen waren maakte het gemakkelijk voor ons. We konden een met agressieve aanval van binnenuit de brand blussen zonder dat we ons zorgen hoefden te maken over de bemanning", aldus Woodward.

Onderzoekers van de North Bay Politie en Brandweer (afdeling brandpreventie) keerden deze morgen terug op de plaats van de brand voor nader onderzoek en te onderzoeken of het nodig is om de Ontario Fire Marshall in te schakelen.

Tekst : Artikel (Engels) is aangeleverd door Dick Rensema | Vertaling en bewerking : Pieter C. van der Ree | Foto: Paul Chivers