Werkdagen

Zwolle 22 juli

Het is juli 2006. Nederland zucht onder de 2e hittegolf deze maand die het tot de warmste julimaand ooit zou maken. Al die tijd staat de TEE in de brandende hitte te wachten. De airconditioning heeft waarschijnlijk voor het laatst in 1992 gedraaid en de temperatuur is hoog opgelopen in de trein. Allemaal omstandigheden die niet bevorderlijk zijn voor een werkdag in de TEE. En wat hebben wij midden in die hitte gepland...juist een werkdag !

 
Op 3 juni heeft een ploeg TEE Nederland medewerkers in het Duitse Heilbronn de trein volgeladen met onderdelen die los buiten de trein in een aparte ruimte van het museum daar lagen. Een verslag hiervan staat ook op de site. Deze onderdelen moesten nu weer uit de trein worden gehaald en die lagen over vrijwel de hele trein verspreid. De TEE heeft dus eigenlijk ook als een soort goederentrein dienst gedaan van Heilbronn naar Zwolle.

 
Zaterdagochtend 1000 uur verzamelden de vrijwilligers zich op het Nedtrain terrein te Zwolle. Er waren vele nieuwe vrijwilligers te zien en dat is altijd verheugend. Toen iedereen gearriveerd was werd er in de restauratiewagen dan ook een voorstelrondje gehouden en daarna kon het uitlaad werk gaan beginnen. Een van de zorgen die bestuur op zich genomen had, was het zich ervan vergewissen dat iedereen voldoende te drinken nam.

 
Terwijl de ene helft van de vrijwilligers de onderdelen vanuit de coupés en open afdelingen naar de balkons sjouwden, zorgden de andere helft voor het transport door middel van kruiwagens naar de auto’s die verderop geparkeerd stonden. Alleen de heel grote onderdelen, zoals de scharfenbergkoppelingen bleven in de trein.

 
Aan het eind van de middag werden de onderdelen naar de stalling in Lelystad gebracht, waar zich ook de houten TEE Mock-Up en de Werkspoor RUB 168 bevinden. Een volgend karwei zal nu het uitsorteren van alle onderdelen worden en deze in kaart brengen in een systeem en alles systematisch opbergen.