Werkdagen

Zwolle 10 maart

Op 10 maart werden de werkzaamheden van de weken daarvoor voortgezet, maar deze keer onder heel wat betere weersomstandigheden. Was het een maand eerder nog heel guur weer, nu zorgde een voorjaarszonnetje voor een aangenaam verpozen in de buitenlucht. Ondanks dat gingen ook de werkzaamheden binnen in de trein verder. Rob Brouwer doet wederom verslag van die werkzaamheden.

 
Vandaag 10 maart 2007 is de 4e werkdag na het laatste bericht over de werkzaamheden aan het interieur van rijtuig 1003-4. Op werkdag 27 januari is een schoonmaakactie van de wanden geweest. 10 februari deze dag was het wel heel erg koud. Er is toen gestart met het graveren van de banknummers in het frame van de banken. Zoals men kan zien op een foto zijn ervan dit rijtuig tekeningen gemaakt door Pieter met daarop vermeldt alle onderdelen waar wij mee aan het werk gaan. Hierop noteren wij o.a. de nummers van het graveren en andere belangrijke meldingen. Zo kunnen wij ook zien wat al klaar is. Dit werkt goed op deze wijze.

 
Op 24 februari zijn wij verder gegaan met verwijderen van de extra dubbele ruit en werd in de raamlijst het nummer gegraveerd. Aangezien zien we in de loop van de werkdag door de voorraad schroeven waren voor de binnenlijst zijn we verder gegaan met het graveren van de tafeltjes en de prullenbakjes en voor je het weet is er weer een gezellige werkdag voorbij met een enthousiaste groep vrijwilligers.

 
Vandaag: We hebben schroeven! Deze zijn ons beschikbaar gesteld door Kobout BV uit Hendrik Ido Ambacht. Dus vandaag gaat de interieurgroep olv. Van Rob Brouwer weer met de ramen aan de slag. Frank Geurts samen met Ruben Reinderman gingen de ramen verwijderen en klaarmaken voor montage. Rien van de Pol heeft voor de montage alle schroefgaten weer van goede draad voorzien door deze opnieuw te tappen. Daarna samen met hem de ramen teruggeplaatst. Op deze wijze van werken ging dat fantastisch en voor we er erg in hadden was er weer een werkdag en het was een dag waarbij de weergoden ons zeer goed gezind zijn geweest.

 
Hans Uitman en Frank Boosman zijn gestart met het inventariseren van het elektra in de restauratie om deze gauw mogelijk v.w.b de verlichting te kunnen gebruiken. Aan de hand van de tekeningen wordt gekeken hoe het elektra in de restauratie is opgebouwd en waar de kabel van de verlichting lopen en wat de staat van het materieel is. Op het eerste gezicht ziet alles er goed uit en zo te zien hebben de Canadezen hier en daar wel kabels vervangen. Een plan van aanpak wordt gemaakt en in de nieuwsbrief van juni doen we hier uitgebreid bericht over

 
Tim is bezig met het reinigen van de deuren.

 
Folkert en Ed genieten van het fraaie weer. Het afslijpen van de nummerbakken en classifcation lights was nu heel wat aangenamer werk dan enkele weken eerder.

 
Ed bezig met het afslijpen van de rechternummerbak.

 
Een fraai uitzicht ....

 
De 6406 van Railion Nederland was deze keer naast de TEE te bewonderen.

 
Tot de gevonden voorwerpen hoorde deze keer een servetje van de Ontario Northland Railway.