Werkdagen

Zwolle 27 januari

Op deze werkdag gingen niet minder dan vier verschillende ploegen aan de slag in en rond de trein. Twee ploegen gingen zoals te doen gebruikelijk de laatste maanden verder met het interieur in koprijtuig 1003-4 en met het verwijderen van de graffiti. Een ploeg begon met het demonteren van diverse onderdelen uit de cabine van de 1002-4 om deze eventueel te kunnen hergebruiken in de 1003-4. Een vierde ploeg was tenslotte bezig in de hal van Nedtrain met het reinigen van enkele frontseinen van Mat'54 die we van een bevriende relatie hadden gekregen.

 
Frank Boosman was afgedaald in de catacomben van de 1002-4 en maakte deze foto.

 
Vanuit de onderkant van de neus gezien kijk je dan zo de cabine in.

 
De cabine met alle panelen geopend ziet er dan zo uit.

 
Een leuke vondst dit bordje. Helaas kunnen de motoren nog lang niet gestart worden.

 
Een tweede ploeg was ondertussen bezig in de werkplaats met de reiniging van de onderdelen van frontseinen afkomstig van Mat'54. Deze moeten de frontseinen op de 1003-4 gaan vervangen.

 
Buiten stond de prachtig geschilderde 117 te wachten op transport naar Slowakije en inzet voor de Bratislavská regionálna kolajová spolocnost. Een merkwaardige herhaling van de geschiedenis overigens; ook de TEE stond jarenlang terzijde om vervolgens naar het buitenland te gaan.

 
Het plan U treinstel dat enige tijd naast de TEE had gestaan was nu verdwenen, zodat het mogelijk werd de TEE geheel vrijstaand te fotograferen.

 
Aan de andere zijde hadden we nu gezelschap gekregen van enige Mat 64 stellen. De logo's van NS en ONR stonden toevallig tegenover elkaar.

 
De schoonmaakploeg aan het werk.

 
Alhoewel het onmogelijk is om de trein helemaal goed schoon te krijgen, gaat het vooral om een eerste aanblik.

 
Een leuk uitzicht op de Plan U treinstellen.

 
De interieurploeg aan het werk.