Werkdagen

Zwolle 7 april

Op deze prachtige dag gingen weer diverse ploegen aan het werk in de trein. In de kopbak 1003-4 ging de interieurploeg verder met het graveren van alle onderdelen in dit rijtuig. De frontseinen van dit rijtuig werden tevens met enige moeite losgeschroefd om te kijken of onze mat'54 frontseinen wel zouden passen en er ging een ploeg aan de slag om de buitenkant van het 2e rijtuig achter de 1003-4 op glans te krijgen.

 
Maar de dag begon met het bezoek van een bijzondere gast en wel de heer Eric Wicherts uit Canada. Eric was in de jaren 90 de contactpersoon tussen TEE Classics en de Ontario Northland Railway en heeft dus een belangrijke bijdrage geleverd aan het voortbestaan van de TEE rijtuigen. In 1998 was hij aan boord van onze trein bij de overbrenging van North Bay naar Saint John, aan de Atlantische Oceaan. Het was een enerverende reis die hem nog lang zal heugen. Lees de geschiedenis van de TEE op deze site voor een uitgebreid verslag van deze reis. Ook is Eric Wicherts te zien in de video Die Northlander Story van Rio Grande Verlag.

 
Dhr Wicherts had uit Canada nog enige presentjes meegenomen in de vorm van reserveringsbordjes die natuurlijk in dank door ons aanvaard werden.

 
Dhr Wicherts en Pieter lopen langs de kop van de 1003-4, waar op dit moment gewerkt werd aan de frontseinen. Het was overigens voor het eerst sinds het vertrek van de Northlander uit North Bay naar Hamburg dat Eric de rijtuigen weer terugzag.

 
Dick Rensema en Eric Wicherts bij de trein naast een op de trein geplakte sticker die hij nog wel kende uit uit Canada.

 
Stephan en Edwin proberen het frontsein los te schroeven.

 
Stefan en Pieter bekijken op een tekening hoe de constructie van de originele frontseinen was.

 
De TEE is weer voorzien van een originele frontsein. De montage moet nog definitief plaatsvinden. Dit was een proefopstelling, maar de trein ziet er gelijk een stuk "nederlandser" uit.

 
Naast de TEE stonden enige Wadlopers van Veolia met draaiende motor die kort daarop richting Onnen zouden vertrekken.Na de inzet in Noord Nederland bij Arriva doen deze stellen nu voorlopig dienst bij Veolia op de Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond. Op de foto is de leuke "ontmoeting" tussen de logo's van ONR en Veolia zichtbaar.

 
Er is een start gemaakt met het op hoogglans krijgen van de rijtuigen. Op de foto zijn de werkzaamheden aan het zijgangrijtuig van de Ex-NS 1001 te zien.